Qırımtatar Resurs Merkeziniñ İdare Reisi, Qırımtatar Milliy Meclisiniñ azası Eskender Bariyev FREEDOM telekanalına bergen intervyüsında vaqtınca işğal etilgen Qırımda ve onıñ civarındaki topraqlarda logistik vaziyet kerginleşkenini bildirdi.
Onıñ aytqanına köre, Qırım qıta ve işğal etilgen topraqlarnen birden bir qaç müim logistika yolunen bağlı, ve er biri şimdi ciddiy meselelerge oğray. Onıñ aytqanına köre, Çonğar köprüniñ emiyeti büyüktir, çünki o, Canköy, Geniçesk ve ondan soñ Melitopol yönelişinde esas aqımnı temin ete.
Çonğar köprüsi, Canköy ve Geniçesk arasında logistika içün pek müim bir köprüdir, ve bundan soñ Melitopol tarafına yol ketmekte. Ve bu yol boyunca er şey keçe edi, yani aşayt, yaqıt ve arbiy yükler, onıñ içün bu yerde bozuvlar bütün telükesizlik sistemasına tesir ete”, – Bariyev dedi.
Onıñ qayd etkenine köre, bunıñ aqibetleri endi işğal etilgen rayonlarda vatandaşlarnıñ qoruvında körüne.
“Atta Geniçeskliler Arabat belinde Canköy ötmegi olmağanını ayta başladılar. Bu adiy bir malzemeden ziyade– adet üzre ketirilgen malzemeler zıncırınıñ bozulğanını köstere, çünki evelde ekmek Canköy zavodından ketirilgen edi, şimdi ise bu logistika bozulğanını köstere,” – ekspert dedi.
Onıñ aytqanına köre, Çonğar köprüne ücüm etken soñ, işğalciler areketni ğayrıdan tiklemege tırıştı, amma infrastruktura kritik zarar kördi.
Dört büyük yarıq bar edi. Olar artqa areketni başlattılar, amma o, yolunı bayağı qıyınlaştırdı. Ekinci avdarma neticesinde bozuvlar daa ciddiy oldı, ve tehnikanıñ areketini saqlamaq içün, olar ponton keçitlerine keçmege mecbur oldılar, lâkin bu artıq tolu miqdarda logistika temin etmey”, – QRM-niñ İdare Reisi dep ayttı.
Bariyevniñ qayd etkenine köre, “Armânsk” kiriş-çıqış noqtasına aqımnı avuştırmaq ıntıluvı da stabil neticeler bermedi.
“Olar areketni “Armânsk” kiriş noqtasına yöneltmege başladılar, amma anda da toqtavlar, nevbetler, devamlı teşkerüvler olğanını köremiz, ve neticede bu marşrut da pek kergin ve qullanmaq içün qıyın oldı”, – dedi.
Bundan ğayrı, Eskender Bariyev, Arabat beliniñ arbiy logistikanıñ daa bir elementi olaraq rolüni qayd etti.
“Arabat beli kerçekten Qırım logistika zonasınıñ bir qısmıdır. Anda ruslar poligonlarnı yerleştirdiler, kazarma altındaki pansionatlarnı qullanalar, helikopter meydançıqlarını ve arbiy faaliyet noqtalarını yaratalar. Yani bu sadece bir topraq degil, bu olarnıñ arbiy infrastruktura qısmıdır. Çarpıluv Geniçesk ve Arabat beliniñ arasındaki köpürde yüz berdi, ve küçü az olğanına baqmadan, işğalci akimiyet özü areket bütünley toqtatılğanını tasdıqladı. Bu olar içün ciddiy meseleler yarata, çünki daa bir logistika koridori kerçekten kerçekten çalışmay”, – Bariyev dep qayd etti.
Keriç köprüniñ etrafında da vaziyet qıyın. Ekspertniñ aytqanına köre, onı çoq yüklemege tırışalar, amma alternativler daa telükesiz ola.
O, hadimler ve naqliyat ile bağlı kritik vaziyetke de diqqat çekti.
Şimdi atta benzinnen vagonlarnıñ aydayıcıları bu yollarda çalışmağa istemeyler, maşinalarını terk eteler ve keteler, çünki telükeniñ seviyesini añlaylar. Bundan da ğayrı, olarğa 300 biñ rubl aylıq teklif etile, amma bu bile kadrlar qıtlığı meselesini çezmey, çünki qorqu maddiy motivatsiyadan üstün kele. “Biz yalıñız logistika bozulğanını degil de, ruhiy bir faktornı köremiz: insanlar cenkni kütleviy şekilde is ete, ava telükelerini duya, ve çoqusı strategik müim obyektlerde çalışmağa istemey”, – Bariyev dep qayd etti.