На тлі ускладнення логістики та посилення ризиків для перевезень на тимчасово окупований Кримський півострів окупаційна влада стикається з нестачею водіїв, готових транспортувати пальне до Криму.
За наявними даними, після обмеження руху великовантажного транспорту Керченським мостом та проблем із морським сполученням основним маршрутом постачання пального до Криму залишається сухопутний коридор через окуповані території півдня України. Водночас цей маршрут вважається небезпечним через регулярні удари по військовій та логістичній інфраструктурі окупаційних військ.
У результаті дедалі більше водіїв відмовляються виконувати рейси з перевезення пального до Криму, попри пропозиції значно підвищеної оплати. Деякі водії взагалі залишають транспортні засоби та відмовляються продовжувати маршрут, пояснюючи це загрозою для життя.
Зазначимо, що паливна логістика є одним із найбільш вразливих елементів забезпечення окупаційного режиму. Будь-які перебої з доставкою пального впливають не лише на військові потреби російських окупаційних сил, а й на цивільний сектор, транспорт та туристичну галузь півострова.
Кримськотатарський Ресурсний Центр наголошує, що проблеми з постачанням пального вкотре демонструють зростаючу ізоляцію тимчасово окупованого Криму та вразливість створених росією логістичних маршрутів. Дефіцит водіїв, які готові працювати на небезпечних напрямках, стає додатковим фактором, що ускладнює забезпечення окупаційної інфраструктури на півострові.