Председатель Правления Крымскотатарского Ресурсного Центра, член Меджлиса крымскотатарского народа Эскендер Бариев в интервью 24 Каналу заявил, что оккупированный Крым переживает самый большой за весь период оккупации топливный кризис. По его словам, из-за усложнения российской логистики на полуострове наблюдаются дефицит горючего, перебои со снабжением продуктов, сокращение работы общественного транспорта и рост панических настроений среди населения.
Бариев отметил, что ранее Крым сталкивался уже с дефицитом бензина после ударов по НПЗ, но тогда россия пыталась решить эту проблему, доставляя горючее из российских регионов и это ей удавалось сделать. Однако сейчас ситуация другая – логистика очень усложнена из-за атак дронов.
«Сейчас говорят, что появляется в свободной продаже горючее АИ-92, но пока люди доезжают – его уже на заправках нет. Очень большие очереди. Власти запрещают фотографировать это. Предусмотрены административные наказания, штрафы», – озвучил Бариев.
Он также рассказал, что люди, не дождавшиеся на АЗС горючего, вынуждены были оставить свой транспорт там. Есть указание заброшенные машины эвакуировать. В настоящее время введена уголовная ответственность для тех, кто в Крыму продает талоны на получение бензина. Такие, в частности, выдавали предприятия своим работникам, чтобы те могли доехать до места работы.
Эксперт напомнил, что сегодня на полуострове работают два основных поставщика горючего: «АТАН» и «ТЭС». По словам Бариева, даже имеющие талоны получить благодаря им бензин не могут. Впоследствии были предусмотрены QR-коды на талоны, по которым жители могли заправиться на АЗС сети ТЭС.
Человек получал персональный код, который давал право приобрести 20 литров горючего для конкретного авто через российское приложение «Макс», однако они в считанные минуты закончились. Объем этих кодов ежедневно равен объему горючего в свободной продаже в сутки. Сгенерировать его гражданин может раз в неделю.
Кроме сложной ситуации вокруг бензина, появилась новая проблема – опустевшие полки в супермаркетах. Бариев рассказал, что люди начали скупать крупы, сахар и другие продукты длительного хранения. Оккупационные власти обратились к людям и заявили, что на складах якобы всего достаточно и не призывали паниковать.
«Когда мы говорим о логистике, надо сказать, что в Гвардейском были взрывы, повреждена подстанция для обеспечения электровозов, поставки электроэнергии на железную дорогу. Это оказывает существенное влияние на логистику. Кроме того, россияне начали благодаря автобусам перевозить пассажиров в Керчь для того, чтобы оттуда они могли уезжать в россию. Но автобусы тоже предусматривают расход топлива», – объяснил Бариев.
В Симферополе и Севастополе общественный транспорт не курсирует. На рейсы не вышло около 400 автобусов. А в Белогорске, как рассказал Бариев, уже находчивые граждане стали использовать в качестве такси лошадей с колясками.
«Крым возвращается в XIX век, чтобы каким-то образом обеспечить логистику. Туристы, которые сейчас находятся там, будут добираться до Керченского моста на лошадях», – предположил Бариев.
Председатель Правления КРЦ подытожил, что население на полуострове все больше начинает говорить о том, что находиться в Крыму становится опасно, а проблем становится больше. Поэтому из-за опасений, что логистика может усложниться еще больше, начинают запасаться пищевыми продуктами.