Після неодноразових атак на Кримський міст росія перестала використовувати його для перевезення зброї й перейшла на використання сухопутних маршрутів. Про це пише The Independent.
За даними аналітиків українського агентства Molfar, нині на Кримському мосту практично відсутній рух транспорту: майже жоден військовий вантажний потяг не курсував залізничною лінією мосту протягом трьох місяців. Тільки 29 лютого було помічено один російський вантажний потяг, який перевозив близько 55 вагонів пального.
«Києву тепер варто зосередити свою увагу на Мелітополі, Бердянську та Маріуполі, де Росія прокладає нові залізничні лінії, щоб зв’язати ці окуповані українські регіони з Кримом і материковою Росією», – сказав Генеральний директор Molfar Артем Старосєк.
Нову залізничну лінію, яка йде від Якимівки в Мелітополі та тягнеться до Бердянська та Маріуполя, перш ніж досягти Ростова в Росії, ймовірно, використовуватимуть російські війська для нового наступу.
На думку Старосєка, Україна могла б отримати вигоду, націлюючись на сухопутні маршрути залізничних ліній, які йдуть від Якимівки в Мелітополі та тягнуться до Бердянська та Маріуполя. Ймовірно, їх використовуватимуть російські війська для нового наступу.
«Саме ці шляхи становлять наразі серйознішу загрозу, ніж непридатний залізничний шлях Кримського мосту. Західна допомога також має надаватися таким чином, щоб вона могла покрити потребу України у завданні ударів по цих активних точках із російськими боєприпасами», – зазначив він.