После неоднократных атак на Крымский мост россия перестала использовать его для перевозки оружия и перешла на использование сухопутных маршрутов. Об этом пишет The Independent.
По данным аналитиков украинского агентства Molfar, сейчас на Крымском мосту практически отсутствует движение транспорта: почти ни один военный грузовой поезд не курсировал по железнодорожной линии моста в течение трех месяцев. Только 29 февраля был замечен один российский грузовой поезд, который перевозил около 55 вагонов горючего.
«Киеву теперь стоит сосредоточить свое внимание на Мелитополе, Бердянске и Мариуполе, где Россия прокладывает новые железнодорожные линии, чтобы связать эти оккупированные украинские регионы с Крымом и материковой Россией», – сказал Генеральный директор Molfar Артем Старосек.
Новую железнодорожную линию, которая идет от Акимовки в Мелитополе и тянется до Бердянска и Мариуполя, прежде чем достичь Ростова в россии, вероятно, будут использовать российские войска для нового наступления.
По мнению Старосека, Украина могла бы получить выгоду, нацеливаясь на сухопутные маршруты железнодорожных линий, которые идут от Акимовки в Мелитополе и тянутся к Бердянску и Мариуполю. Вероятно, их будут использовать российские войска для нового наступления.
«Именно эти пути представляют сейчас более серьезную угрозу, чем непригодный железнодорожный путь Крымского моста. Западная помощь также должна предоставляться таким образом, чтобы она могла покрыть потребность Украины в нанесении ударов по этим активным точкам с российскими боеприпасами», – отметил он.