Хлобыстов Е.В., д.э.н., проф., акад. АЭН Украины,
эксперт Крымскотатарского Ресурсного Центра
.jpg)
Климатические изменения и их негативные проявления становятся частью нашей жизни. Мы наблюдаем почти каждый месяц рекордные температурные аномалии, длительные бездождливые периоды чередуются мощными ливнями, тепловые волны летом с необычайно высокими температурами и ураганными ветрами. В этом году неожиданная прохладная весна и долгая зима 2021 года. Кстати, метеорологическая зима началась только в январе. Длинная и прохладная весна не имеет отношения к общему тренду по потеплению. Ожидаем, что в мае будем наблюдать преимущественно летнюю погоду.
Крым наконец-то получил большое количество осадков и снега в конце зимы, но это не решило проблему обеспечения пресноводными ресурсами. Почему? Основной ответ – уничтожение ландшафтных условий для наполнения рек и водохранилищ через различные инфраструктурные проекты, хаотическую застройку, бесконтрольное бурение скважин в поисках подземных вод.
Сегодня дает нам основание утверждать, что мы наблюдаем проявления беспомощности или бессознательного перенесения на будущее согласованной и обоснованной позиции украинской стороны по оценке причиненного ущерба от «хозяйствования» российской власти в Крыму. Как нам подойти к оценке причиненного ущерба в результате семи лет оккупации?
Первая часть – вред относительно природной среды, биоразнообразия, влияния на заповедные объекты и т.д. Начнём с простых вещей. Территории природо-заповедного фонда неоднократно становились предметом «творческого подхода» к существующим границам и границам, которые существовали до 2014 года. Строительство трассы «Таврида» осуществлялось без учета природоохранного законодательства. Трасса прошла через Ялтинский биосферный заповедник. Но по первому шоку от этой новости, следующими шагами стали строительство гражданских объектов на территории Форосского парка (подробнее – в украинских СМИ и репортажах из Фороса) с нарушением экосистемной целостности объекта, Крымская обсерватория, которая теряет свое научное значение из-за «светового загрязнения» – последствия жилой застройки пос. Научное и т.д.
Второй блок вопросов и претензий – состояние водных ресурсов полуострова и попытка оккупационных властей решить этот вопрос из-за хаотического бурения скважин, незначительных объемов опресненной воды, бессмысленного строительства гидротехнических сооружений при отсутствии поверхностного стока. Предложение бурить дно Азовского моря или глубокие скважины, углублением более 1000 м, вызывают кроме скепсиса естественную обеспокоенность последствиями такой деятельности для окружающей среды.
Третий блок вопросов – состояние почв в центральном Крыму и загрязнение окружающей среды на севере полуострова. Многочисленные аварии на «Крымском титане» (ныне ООО «Титановые инвестиции»), невозможность поддерживать оросительное земледелие, сокращение экономической активности на северо-западе и северо-востоке полуострова – все это приводит к поэтапному и последовательному пренебрежению природоохранными вопросами. Отметим, что пока мы не в состоянии оценить дистанционно последствия загрязнения окружающей среды из-за выбросов загрязняющих веществ на заводах Красноперекопска и Армянска, но даже из материалов российских СМИ ситуация давно вышла за пределы «обычной аварии». Опосредованно, можно отметить, что изменение цвета листьев и вообще его отсутствие на деревьях свидетельствует о крайне опасных уровнях загрязнения, после выбросов на заводе «Титан» 23-24 августа 2018 г. Скорее всего, речь идет о превышении предельно-допустимых концентраций загрязняющих веществ в несколько раз. Отдаленные по времени последствия выбросов будут прослеживаться годами (кстати, как и при аварии (пожара) нефтебазы в Васильковском районе, а именно, в с.Крячки Васильковского района Киевской области, которая началась 8 июня 2015 года и длилась 8 дней. База принадлежит ООО "Бытремстройматериалы" и входит в сеть "БРСМ-Нефть". По состоянию на начало пожара там находилось 14 тысяч тонн нефтепродуктов. Размер причиненного ущерба превысил 1 млд.грн.).
Теперь перейдем к стоимостной оценке. Как сейчас в Украине определяется вред, причиненный природоохранным объектам вследствие нарушения природоохранного законодательства? Есть соответствующие методики, утвержденные правительством.
Как сообщают российские источники, служба автомобильных дорог Республики Крым компенсировала стоимость деревьев и кустарников, вырубленных при строительстве трассы "Таврида". Компенсацию за вырубку деревьев вдоль "Тавриды" оценили в 249 млн руб. Отмечается, что при проведении строительно-монтажных работ вдоль новой федеральной трассы сносу подлежали более 111 тысяч деревьев и 116 тысяч кустарников. В связи с тем, что по мнению оккупационных властей, выполнение работ по озеленению вдоль трассы «Таврида» до окончания работ и проведение рекультивации земель не целесообразно, предусмотрена денежная форма компенсационного озеленения в размере восстановительной стоимости. Сумма компенсации составила более 209 млн рублей. Денежные средства перечислены Министерству экологии и природных ресурсов Республики Крым, которое будет принимать решение об определении объемов и мест компенсационных высадок. А конкретно, на что должны пойти эти средства? По информации так называемого заместителя Министра экологии и природных ресурсов Крыма Владимира Капитонова – на высадку около 10 000 деревьев. Замечу вместо срубленных 111 000 деревьев и 116 000 кустарников. Итак, просто подсчитать, что цена насаждения 1 дерева стоит более 20 тыс рублей. И еще вопрос: какие это были срубленные деревья, насколько они составляли природоохранную ценность? Об этом в официальных сообщениях российских властей и СМИ – ни слова. Согласно украинскому законодательству, незаконная вырубка одного дерева стоит виновнику более 10 000 грн, за куст кустарника – 432 грн. Таким образом, причиненный ущерб только при прокладке трассы «Таврида» лесным ресурсам и кустарникам Крыма составляет более 1,15 млд.грн.
Следим, наблюдаем, накапливаем информацию для разговора в международных судах.